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一位来自“六朵金花”之一的企业代表对记者表示，眼下，行业还存在着无序竞争的问题。他举例称，众多企业围绕“浓香正宗、浓香国酒”等名号的竞争就属于无序竞争的表现之一。“大家做好自己即可，没必要贬低他人。在这一点上企业与企业之间不好沟通，主要还是靠行业协会的作用。”

通过处置旗下资产，海航集团的流动性危机逐步有所缓解。不过，偿还债务的压力也让其期末现金大幅减少。截至2018年年末，海航集团的现金及现金等价物余额为412.26亿元，上年同期为1280.75亿元，同比减少68%。货币资金902.47 亿元，上年同期1762.39亿元，同比减少49%。

周二，美国联邦地区法院法官无条件批准AT&T（美国电话电报公司)（T）收购时代华纳集团（TWX），交易额突破850亿美元。另一家媒体巨头康卡斯特（CMCSA）之前表示，如果上述并购案被批准，将竞购20世纪福克斯公司（FOX）的资产。迪斯尼（DIS）同样觊觎福克斯。受大型电信传媒公司并股消息刺激，电信板块领涨。

点此查看周三美股盘前气象：美联储加息将至 “3次”还是“4次”将左右市场隔夜，对全球金融市场影响广泛的美国10年期国债收益率持平，收报2.96%。贸易加权美元指数涨0.25%至93.83，连续三日上涨。周三亚太交易时段，美元兑主要货币继续维持强势。

“我们不会放弃磷酸铁锂技术路线。”比亚迪电池事业群第二事业部总监张春昱对中国证券报记者表示，2020年补贴将退出，消费者对新能源汽车价格将更为敏感。而磷酸铁锂电池在价格以及安全方面占有优势，A00级小车未来可能重回磷酸铁锂技术路线。目前，不少汽车生产厂家并未将电池技术完全切换到三元电池路线。以江淮汽车为例，iEVA50是江淮汽车今年推出的首款纯电动车，提供磷酸铁锂和三元两种电池包。磷酸铁锂电池续航里程为310公里，而三元电池续航里程可达400公里。价格方面，搭载磷酸铁锂电池汽车补贴后售价为12.25万元/辆，而搭载三元电池的汽车补贴后售价为14.45万元/辆。“我们还在观察市场反应，看消费者的偏向，毕竟磷酸铁锂电池更安全。”江淮汽车董秘冯梁森对中国证券报记者表示。

事实上，经贸摩擦已经给全球制造业带来冲击。国际咨询机构IHS马基特公司的最新统计显示，被调查的30个主要经济体中有17个制造业出现萎缩。主要贸易伙伴制造业不景气势必也给美国制造业带来冲击。凯投宏观首席美国经济学家安德鲁·亨特认为，8月份疲软的制造业数据意味着全球需求疲软和贸易紧张局势正给美国制造商造成更深伤害。